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公共交通機関が乏しいホーチミンで、バイクに乗る危険性を考えるとタクシーの利用は日本よりも頻度が高くなります。「歩道」があるのですが、そもそも「歩道」として機能していないので（歩道をバイクが走る、駐輪所となっている）

歩いて移動するというのも結構大変な思いをします。

歩くことに慣れていないベトナム人と、徒歩10分歩こうものならすごく機嫌が悪くなります笑

ホーチミンを一度は訪れたことがあれば、この渋滞の中運転できるのだろうか、と思うのは当然。しかしほとんどの日本人は自分で運転はせず、レンタカーを利用または自己・会社所有の車にドライバーを雇う、

というやり方をしています。

レンタカー会社のレンタル費用は各社様々ですが、ドライバー込みでおおよそ15万～20万円といったところです。

ホーチミンの道路は交通量が非常に多く車線が多かったり道が狭かったり幅員もいろいろです。特に信号が青になるとものすごい音のクラクションが聞こえることがあります。日本だと「危ない」という警告で鳴らしますが、ベトナムでは「自分が通りますよ」の意味でクラクションを鳴らすそうです。横から入ってくるバイクもそうです。だからいちいちイライラしないようにしてください笑

そんな状況の中を道路の反対側まで渡らなければならないとき！日本のように車・バイクが止まってくれるのを待っていたらいつまで経っても渡れません。信号がないけど渡りたいというケースではゆっくりゆっくり止まらずに一定のテンポで、バイクの運転手の目を見ながら歩くことがポイントです。突然急に避けたりすると、逆に危険です。赤信号でも前が開いていたら関係なく突っ込んできますので、常に注意して渡るようにしましょう。

公共の交通機関が発達していないため、市内を移動するのは、社用車あるいはタクシーとなります。初乗りで約50円、市内中心地から空港までタクシーで25～30分、料金はおよそ150,000VND（約750円）です。車が増えているわりに駐車場の整備が進んでいないことから、周辺諸国に比べるとレンタカーをもつ駐在員は少ないようです。Grabも便利、タクシーもアプリで呼べることから、市内の移動が中心であれば車がなくても不便さは感じません。ただし雨季（5月ー10月）のスコール時にはタクシーが1時間待ちということもザラにあります。2021年に開業するといわれている地下鉄が市内の渋滞を緩和するかと期待されています。